Det er flere viktige forskjeller mellom bensinmotorer (bensinmotorer) og dieselmotorer (dieselmotorer):
1. Drivstofftype:
- Bensinmotorer bruker bensin som drivstoff.
- Dieselmotorer bruker diesel som drivstoff.
2. tenningsmetode:
- Bensinmotorer bruker tenning, og genererer elektriske gnister gjennom tennplugger for å tenne den blandede gassen.
- Dieselmotorer bruker komprimeringsantenning, og er avhengig av varmen som genereres av trykkluft for å antenne den injiserte diesel.
3. Kompresjonsforhold:
- Kompresjonsforholdet mellom bensinmotorer er relativt lavt, vanligvis under 10.
- Kompresjonsforholdet mellom dieselmotorer er relativt høyt, generelt over 14.
4. Hastighet og kraft:
- Bensinmotorer har lav vibrasjon og høy hastighet, egnet for biler og lette kjøretøyer.
- Dieselmotorer har høy kraft og god økonomisk ytelse, egnet for lastebiler og store busser.
5. Miljøsproduksjon:
-Bensinmotorer blir ofte kjørt i byen, går på tomgang mer, og temperaturen er lav, noe som er lett å produsere slam med lav temperatur, noe som krever at motoroljen har god spredning av lav temperatur.
- Dieselmotorer kjører ofte på veien, motordemperaturen og trykket er høy, og mer sot- og karbonavsetninger produseres i sylinderen, noe som krever at motoroljen har god høye temperaturrens.
6. Utslipp og forurensning:
- Utslipp av bensinmotorer inneholder uforbrente hydrokarboner og karbonmonoksid.
- Dieselmotorutslipp inneholder mer svevestøv og nitrogenoksider.
7. Støynivå:
- Bensinmotorer er relativt stille når du løper.
- Dieselmotorer har større støy og vibrasjon når du kjører på grunn av egenskapene til kompresjonsantenn.
8. Drivstofføkonomi:
- Dieselmotorer er generelt mer drivstoffeffektive enn bensinmotorer fordi de har høyere termisk effektivitet.
- Bensinmotorer er mer vanlig i lette kjøretøy, og drivstofføkonomi avhenger av en rekke faktorer, inkludert kjøretøydesign og kjørevaner.
9. Kostnad:
- Dieselmotorer er generelt dyrere å produsere enn bensinmotorer.
- Dieselpriser er generelt høyere enn bensin.
10. Start:
- Bensinmotorer er relativt enkle å starte i kaldt vær.
- Dieselmotorer kan være vanskeligere å starte i kaldt vær fordi de krever høyere komprimering for tenning.
Disse forskjellene påvirker applikasjonsområdene og ytelsesegenskapene til de to motorene. Med utviklingen av teknologi er moderne motorutforming gradvis uskarpt disse grensene. For eksempel har anvendelsen av direkte injeksjonsteknologi og turboladingsteknologi forbedret effektiviteten og dreiemomentet til bensinmotorer, mens støy- og utslippsproblemene til dieselmotorer også er forbedret.
